撫州道閘,道閘機,冠宇生產廠家(多圖)

濟南冠宇車

停車場云整合時代來臨，跨區(qū)域管理車輛平臺

　　云數(shù)據的概念幾年前就已有人提出，但在應用中一直還存在些問題。而隨著智能技術的高速發(fā)展，停車場云端數(shù)據整合的時代已經來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車場”，即利用物聯(lián)網和云計算技術，在一個中心，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數(shù)據進行集中，實現(xiàn)停車場的遠程在線管理，實現(xiàn)無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能，提高停車服務和管理水平。

　　車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務器上來進行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時，基于云計算技術的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據共享、跨平臺、可擴展、低成本的優(yōu)點，為云停車場的數(shù)據整合提供了堅實的技術支持。

　　由此可見，今后停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應用到實際項目中。只有不斷的技術升級、產品優(yōu)化、服務完善，才能在競爭中立于不敗之地。

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無牌車輛進場的處理

無牌車輛進場時，離入口近的或設定的收費處管理軟件會接收到入口控制機發(fā)送過來的報警信息，同時系統(tǒng)會將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會顯示出要進場車輛的圖片，提示操作人員人工放行車輛進場。在操作人員人工放行無牌車輛進場的同時，將該異常事件信息進行人工標注（如車型、顏色或其他特征），這樣在無牌車輛出場時可以快速的調出異常事件信息記錄表進行人工判別該車輛的進場時間，在選中進場車輛信息后，系統(tǒng)會按照設定的收費標準進行自動計費。

低置信度車牌的處理

   不管是月租或臨時車輛，在系統(tǒng)判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較低時，系統(tǒng)會將該車牌列為低置信度車牌事件記錄，并發(fā)送報警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進行人工確認。低置信度事件記錄經過人工確認后，會相應轉到對應的月租或臨時車數(shù)據庫，同時報警提示信息自動消除。

黑名單車輛的處理

針對公安機關或被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時，系統(tǒng)會發(fā)出報警提示信息給管理系統(tǒng)，對管理人員進行報警提示，由管理人員確認是否同意該車輛進出場或采取相應的處理措施。

出入場識別錯誤處理方法

開啟校驗功能， 對當系統(tǒng)解析為非固定車輛時，彈出校驗，以人工方式確認的車輛進行手動校驗

入場識別有誤未校驗時出場如何處理

入口車牌識別對系統(tǒng)解析為非固定車輛時，彈出校驗，以人工方式確認車輛后，未及時處理：該車出場時可根據車輛抓拍，大小圖片校驗車牌后匹配成功出閘

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冠宇現(xiàn)代道閘

異常情況診斷及處理

1．通電后控制道閘升降無相應動作，電路板上也沒有電源指示燈亮    維護：檢查電路板保險絲是否燒壞或電源是否正常。

2．按遙控器無相應動作，但是手動控制或讀卡機控制正常    檢查遙控器，重新在電路板上配置遙控器（參考四-9-⑶），如還未能解決則需要更換遙控器電池或更換遙控器

3．遙控距離變近了很多   更換遙控器電池或更換遙控器。更換新的遙控器需重新配置遙控器（參考四-9-⑶）

4．遙控器控制正常，但讀卡機讀卡不起桿  直接拿一段金屬線使電路板的“公共”端子分別去和“開”、“?！薄ⅰ瓣P”端子導通，看道閘是否執(zhí)行相應動作，如正常則需檢查讀卡機聯(lián)線或讀卡機設備。如不能執(zhí)行相應動作，則需要檢查電路板看是否需要更換。

7．車過不能自動落桿（如果安裝了車輛處理器）

在道閘升起狀態(tài)下，短路電路板車檢兩個端子，然后拿開，觀察道閘是否落下，在下落過程中，迅速短路車檢兩端子，觀察道閘是否由落桿轉為升桿，拿開后又轉為落桿。如正常則說明車檢或線圈故障，請聯(lián)系車輛檢測器廠家；如不正常，則考慮電路板是否出現(xiàn)故障。

8．其它問題請咨詢廠家。